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  • Also bei mir war kein wechsler Kabel dran bei mir war der Schluss frei... Welche Ausstattungs Variante hast du? Acenta oder tekna?

  • Ich hätte noch nen guten hi/Lo da gehabt der sogar nen seperaten sub Ausgang erzeugt

  • Ajo... Les grad... Kein wechsler. Da müsste aber hinten am CD Laufwerk ein Steckplatz frei sein Übrigens... Das "Werks Radio" dieses cy100 ist von clarion

  • Isn vorfacelift mit Navi... Der Yatour geht. Aber dazu musst den Wechsler abklemmen ‍♂️

  • Normal is der Wechsel irgendwo im Kofferraum... Aber je Na Baujahr gabs auch welche, da ist der irgendwie vorn direkt integriert. In dem Falle geht das mit dem Yatour nich. Dazu müsste ich deine Mittelkonsole mal von vorn sehen. Aber scheinbar hast du ein, da kein freien Stecker hast.

  • Wirkliche, einfache und brauchbare Lösung... Gibt es keine. Entweder büßt man Funktionen im BC System ein, oder man nutzt den Kompromiss ein Radio irgendwo anders "parallel" zu betreibe und nur vom Werks Radio die Lautsprecher Abschlüsse umzuklemmen. Alternativ, man verzichtet auf ein gutes Radio, und klemmt ne Anlage mit nem hi/lo Wandler an das Serien Radio. Das System im p12 is eines der wenigen exotischen, hinterdem sich mal kein "gut verpacktes" DIN Radio steckt. Sondern wirklich ein Boardc…

  • der Sachse bastelt ;)

    PsycoFun - - Tuning und Projekte

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    Zitat von Schwocki: „hat nicht noch jemand fürn Kühlergrill und Heckklappe nen Honda Toyota oder Mazda Logo fürn Sachsen “ Mazda Logo kannste an nen Volvo V50 der ersten Generation hängen selbe Plattform wie Mazda 3 & Ford Focus... Kamen auch alle 3 ausm selben Werk Volvo V40/S40 Isn Mitsubishi Carisma die 1.8 ham sogar nen mitsubishi Motor Der V70 dagegen Isn echter Schwede Aaaaber... Bei den 250 Elchen unter der haube, ham wiederum die Japaner auch mitgewirkt ich hab nen mitsubishi turbo Lader…

  • der Sachse bastelt ;)

    PsycoFun - - Tuning und Projekte

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    Aber muss ja gestehen... Das hat schon was wenn man auf der Autobahnauffahrt bei 100 bis zum Bodenblech tritt, das Stabilitätsprogramm einem erklärt "mehr Leistung als die Reifen Grip haben" und man nach ca 17 Sekunden ankotzt das die winterreifen nur 210 dürfen der Elch ab trotzdem noch drückt Zitat von Black 10: „cooler Wagen! Gute Fahrt! Ps. Deine auf Kleber liegen immer noch in meinem Auto “ Ui... Völlig vergessen müssen wir die Tage nochmal kommunizieren

  • der Sachse bastelt ;)

    PsycoFun - - Tuning und Projekte

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    Zitat von Mictian: „;( Ich hoffe du bleibst uns trotzdem treu Allzeit gute Fahrt “ Ja klar Auch wenn durch "allgemein viel zu tun" und "nervigkeit durch Job Wechsel" usw meine Aktivität momentan sehr sehr mangelhaft is Ich grübel ja auch schon wie ich den volvo aufs reisbrennen schmuggel

  • der Sachse bastelt ;)

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    japan-syndikat.de/attachment/6…3d66d2a323c3a2c647b0d5d9bjapan-syndikat.de/attachment/6…3d66d2a323c3a2c647b0d5d9b "this is the end..." Zumindest vom Primera als Sportkombi... Er ward nun ersetzt durch nen Kombi, welcher zwar nich optisch, aber leistungstechnisch eher ein "sportkombi" is Leider kein Japaner aber leider gibt der Markt nix her war Preis/Leistung/zustand/Haltbarkeit in der Form bietet. Daher wurde es (übrigens das erste wirklich meine) ein Europäische Fahrzeug. Ich darf vorstellen, "…

  • So, alle 3 voll fahrbereit japan-syndikat.de/attachment/6…3d66d2a323c3a2c647b0d5d9bjapan-syndikat.de/attachment/6…3d66d2a323c3a2c647b0d5d9b youtu.be/uan4d7qvvjo

  • Wäre beides was für den 2. E10

  • Was hast den noch tolles rumliegen

  • Blub... So hab mir mal wieder was neues zugelegt und mal das alte ausgegraben japan-syndikat.de/attachment/6…3d66d2a323c3a2c647b0d5d9bjapan-syndikat.de/attachment/6…3d66d2a323c3a2c647b0d5d9b Aus dem unfahrbaren zwei motorigem E10 wurde nun wieder ein Klassiker 4wd drifter mit einem 13T Brushless und der R32 Karo. Unter dem S13 schrummert nun der Ersatzteil Standart E10, komplettiert und mit 16T Brushless bestückt. Beide als Drifter Dazu gesellt sich nun noch ein alter reely blaze für den Einsatz…

  • Ich hab die achsvermessung am p12 bei Lautenbach und Bunge GbR in Bucher Str. 51, 16341 Panketal Machen lassen, ging fix, und mit 50-60€ waren die auch echt günstig. Fahrwerk hab ich dann "in Verbindung mit" Felgen beim TÜV auf der Allee der Kosmonauten in Berlin getätigt.

  • der Sachse bastelt ;)

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    Ölversorgung wir über den Benzin gewährleistet. So olig und nass wie zylinder und kolben waren, war meine 1:33 mischung perfekt. Vermutlich muss aus unbekannter Quelle ein Metalfragment über dem Stützkanal in den brennraum gelangt sein. Da der Motor bisher keine weiteren defekte aufweist, raff ich aber nich wo das herkommen soll.

  • der Sachse bastelt ;)

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    japan-syndikat.de/attachment/6…3d66d2a323c3a2c647b0d5d9b Der neumodische scheiß taugt auch nix mehr. Autos baun könnt die Asiaten... Aber in der 50ccm Klasse halten se immernoch nich mit der DDR mit

  • der Sachse bastelt ;)

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    Ich hoffe bei dem china/Korea Zeug bin ich immer bisl skeptisch. So... Etwas größere Proberunde gedreht. Minimal am vergaser nachgestellt. Der Eimer is jetz halbgas schon schneller über 50 lt. Tacho als Vollgas mit dem alten.

  • der Sachse bastelt ;)

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    So... Der neue zylinder is drauf. Also die überström und Auslass Kanäle sind bei der "Sport" zylinder schonmal deutlich größer Getrenntschmierung ignorier ich erstmal, und befeuert den neuen zylinder erstmal mit vollsyntetisch 1:33 Erster Probelauf... Klingt etwas rau, aber geht an wie sau Mal sehen ob der das einfahren überlebt... Bei nem 60€ "Sport" zylinder erwarte ich erstmal nich viel

  • der Sachse bastelt ;)

    PsycoFun - - Tuning und Projekte

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    Nee du... Ich habs schon geschafft das ich ne simme bei 11:1 zum selbstzünder bekommen hab als sie mal ordentlich warm wurde

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