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  • Das Paseo Cabrio Projekt

    Fairlight - - Tuning und Projekte

    Beitrag

    Im Ernst? Weiter runter geht die Kiste nicht mehr, ohne die Kotflügel zu ziehen und das mache ich nicht. Wie tief ist deiner denn?

  • Das Paseo Cabrio Projekt

    Fairlight - - Tuning und Projekte

    Beitrag

    Hallo Forengemeinde, ein paar hier erinnern sich vielleicht noch an meinen ersten Beitrag zu meinem Paseo Cabrio. ***klick mich*** Inzwischen ist ein bisschen was am Auto passiert: - Ich habe in neues Verdeck von CK-Cabrio montieren lassen. Da ich den Paseo als Liebhaber- und Pflegeobjekt sehe, hab ich dem kleinen auch gleich die einteilige Luxus Variante mit besserer Geräuschdämmung, MX-5 Heckscheibe und Regenablaufrinnen gegönnt. Das Verdeck ist wirklich klasse! Vom Handling her um Welten bess…

  • So, heute bin ich Paseo gefahren und der Magnaflow ist leise! Wirklich total leise... eigentlich hört man ihn gar nicht mehr. Der gute liegt nämlich in der Garage und unter dem Paseo darf nun wieder ein original Toyota ESD seinen Dienst versehen. Ich bin auf jeden Fall sehr glücklich damit, denn nun kann ich Außerorts auch ohne Gehörschutz fahren und ich höre selbst bei 150 Kmh noch mein Radio. Unglücklich war ich jedoch mit der Umbauaktion. Am Abgassytem war kaum noch was original. Die Halter w…

  • Ich war vor ca. 20 Jahren schon aktiv in der Auto Szene. Damals war mehr los, was Treffen und Tuning angeht. Aber schau mal in die Audi und VW-Foren. Die haben sicher auch um 90% abgebaut, was das Engagement der Leute angeht. Der Grund ist einfach. Früher haben die Leute am 2er Golf oder am Polo rumgeschraubt. Das waren günstige Autos und mit recht geringem finanziellen Aufwand konnte man ein Unikat daraus machen. Heute ist schon die Anschaffung eines Golfs recht teuer und selbst dran schrauben …

  • Hallo Marc, willkommen in der Community. Gruß, Sven

  • Mein Serien Auspuff ist da. Leider hat der Vorbesitzer tatsächlich etwas an dem Flansch gemacht. Dieser ist nämlich nicht mehr existent. Dann wird das doch ne größere OP. Also Rohr abflexen, neuen Flansch an der richtigen Stelle anschweißen und ESD montieren. Na ja, ist jetzt nicht so schlimm.

  • Hallo, es gibt ja auch Gewindefahrwerke, die nicht ganz Bretthart sind. Ich habe den Thread nicht komplett gelesen. Von daher kam der Gedanke vielleicht schon vor. Generell würde ich ein Gewindefahrwerk immer gegenüber Federn vorziehen, wenn es um Fahrdynamik geht. Was den Sound angeht: Hast du Interesse an einem Magnaflow für kleines Geld? Ich habe eine ABE, die jedoch für meinen Paseo keine Gültigkeit hat. Außerdem ist mir der ESD am Cabrio zu laut. Generell finde ich den Klang aber gut. Also,…

  • Ok, vielen Dank für Deine Antwort. Ich sehe dann ebenso keinen Sinn darin, mit Silencer und der Eintragung herumzumachen. Bei teilehaber.de habe ich mir den Bosal 228-087 bestellt. Dieser soll dem originalen Auspuff entsprechen und kostet mit Versand nur 93 Euro. Dann bin ich auf der sicheren Seite, was Tüv und die Polizei angeht und kann auch hoffentlich noch Musik hören, wenn der Drehzalmesser über die 3000er Marke steigt. Ich sag´s euch... die Fahrt auf der Autobahn war echt zum abgewöhnen. D…

  • Also, eingetragen ist er nicht. Alle sonstigen Modifikationen stehen im Schein. Ich habe auch das Protokoll der Einzelabnahme.

  • Oh, der war ja auf dem Auto drauf. Die ABE ist nicht gültig? Dann besorge ich mir einen originalen ESD. Ich dachte nur, wenn er drauf ist, kann ich ihn mit Silencer ja drauf lassen.

  • Hallo, Ich habe gesehen, dass es für den Magnaflow einen originalen Silencer gibt. Hat den jemand im Einsatz? Bzw. kann jemand sagen, um wieviel sich die Lautstärke gefühlt vermindert? 1/3 oder mehr? Mir ist der Magnaflow einfach viel zu laut. Ich hätte gerne eine Lautstärke, die mehr dem original Toyota ESD entspricht. Gruß, Sven

  • Danke, die schaue ich mir an. In meinem Car Audio Fundus habe ich aber auch noch ein 16er JBL System rumliegen. Das baue ich zuerst ein und höre mal wie das klingt.

  • Es sollen 16er rein. In meinem Vorstellungsthread sieht man, wie ich das bei meiner T16 gelöst hatte. Die hatte in den Türen gar keine Aufnahmen für Lautsprecher. Beim Paseo ist wenigstens hinter den Blechen genug Platz. Wenn ich den Magnet durch das Blech bekomme, muss ich vor dem Blech gar nicht so viel aufbauen.

  • Hi, mein erstes Projekt an meinem neuen Sommerfahrzeug wird die Modifizierung des Audio Systems sein. k-Paseo-007.jpg Nachdem ich nun die originalen Lautsprecher vorne ausgebaut habe, ist mir klar, warum die so bescheiden klingen. 10er Lautsprecher waren doch schon in den 80ern out, oder? Jedenfalls kommt nun vorne ein vernünftiges 16er zwei Wege System rein. Hierfür muss ich mir aber erst passende Aufnahmen bauen. Ich habe schon eine Idee für Formschöne Lautsprecheraufnahmen aus GFK, die ich mi…

  • Hallo Freunde der fernöstlichen Automobile, der Paseo steht nun bei mir zu Hause! Das Auto macht schon echt Spaß! Klar, ist der Paseo mit 90 PS keine Rennmaschine, aber dank dem tiefergelegten Fahrwerk liegt er echt gut auf der Straße und bringt in den Kurven Go-Kart Feeling! Was mir nach der immerhin 400Km langen Fahrt nach Hause aufgefallen ist: Technisch, überraschender Weise nichts negatives! Der Motor läuft super, auch am Fahzeug an sich klappert nichts und wackelt nichts. Das Auto fährt ei…

  • Hallo Forengemeinde, das ist ja eine nette Begrüßung! Vielen Dank! Da fühle ich mich gleich wie zu Hause. Ich schreibe gerne noch was zu mir und dem Paseo. Aber gebt mir ein paar Tage Zeit, denn ich hole das gute Stück erst am Samstag ab. Gekauft, Bezahlt und auf mich zugelassen ist er schon. Der Paseo wird bei mir ein reines Sommerfarzeug. Jedoch habe ich auch eine "japanische Vergangenheit" mit Toyota Celica T16 Cabrio und Nissan 100NX Targa. Die Celica nannte ich bis vor ca. 12 Jahren mein Ei…

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